Тролейбуси і трамваї зупиняються першими: вони живляться від контактної мережі, і без напруги рух на ділянці просто неможливий. Метро працює, але при просіданні напруги від зовнішніх живлячих центрів інтервали зростають, а рух на лінії можуть тимчасово припинити; ескалатори при цьому теж зупиняються. Автобуси й маршрутки на дизелі їдуть, і саме ними при тривалих перебоях замінюють частину електричних маршрутів. Закладайте запас часу й дивіться офіційні канали Київпастрансу та міста, бо стан змінюється щогодини.
Що зупиняється, а що їде
| Транспорт | Що відбувається без світла |
|---|---|
| Тролейбус | Зупиняється на знеструмленій ділянці: немає напруги в контактній мережі |
| Трамвай | Так само зупиняється, рух відновлюють після повернення живлення |
| Метро | Працює, але можливі збільшені інтервали й тимчасова зупинка руху на лінії; ескалатори теж спиняються |
| Автобус і маршрутка | Їдуть: двигун не залежить від мережі. Але потрапляють у затори через згаслі світлофори |
| Фунікулер | Електричний, тому залежить від живлення так само, як електротранспорт |
Важливо розуміти логіку: питання не в тому, чи є світло у вашій квартирі, а в тому, чи знеструмлена саме та ділянка мережі, якою йде маршрут. Тому тролейбус може стояти на одній вулиці й спокійно їхати за кілометр далі.
Автобуси на заміну
- При тривалих перебоях частину трамвайних і тролейбусних маршрутів місто замінює тимчасовими автобусами.
- Це рішення ситуативне. Перелік маршрутів змінюється від дня до дня, тому шукати його треба в поточних повідомленнях, а не в довіднику.
- Автобус на заміну може йти іншою трасою, ніж звичний маршрут: контактна мережа й дорожня ситуація не збігаються.
- Інтервали більші за звичайні, бо рухомого складу на заміну завжди менше.
Про що забуваютьРазом зі світлом гаснуть світлофори, і перехрестя стають нерегульованими. Це подовжує дорогу навіть тим, хто їде автобусом або автомобілем, і робить перехід дороги небезпечнішим. Закладайте не 10 хвилин запасу, а півгодини, і переходьте дорогу лише переконавшись, що вас пропускають.
Як спланувати поїздку
- Подивіться свою підчергу відключень. Якщо знаєте, коли знеструмлять ваш район, плануйте виїзд до або після. Як знайти підчергу від 1.1 до 6.2, розібрано в матеріалі графік відключення світла в Києві.
- Перевірте офіційні повідомлення Київпастрансу і міста перед виходом: саме там публікують зупинені ділянки й заміни.
- Будуйте маршрут через метро, якщо є вибір: воно найстійкіше до перебоїв.
- Майте запасний варіант пішки на один-два перегони. У години відключень це часто швидше за очікування.
- Зарядіть телефон заздалегідь: без нього ви не побачите ні оновлень, ні карти.
Часті питання
Чому тролейбус стоїть, а в будинках поруч світло є?
Контактна мережа живиться від власних підстанцій, і їхні ділянки не збігаються з побутовими. Знеструмлення тягової підстанції зупиняє рух навіть там, де у квартирах світло.
Чи зупиняється метро повністю?
Зазвичай ні. Частіше це збільшені інтервали або тимчасова зупинка руху на окремій лінії. Але ескалатори можуть не працювати, і це варто врахувати тим, кому важко підійматися.
Чи діє звичний розклад під час екстрених відключень?
Ні. Екстрені відключення вводять поза графіком, тому орієнтуватися на звичний час відсутності світла не можна.
Що робити, якщо тролейбус зупинився між зупинками?
Дочекайтеся вказівки водія. Виходити самостійно на проїзну частину небезпечно, особливо коли не працюють світлофори.
Чи працюють каси й поповнення картки?
Усе, що потребує живлення і зв’язку, під час відключення може бути недоступним. Розумно мати поповнену картку заздалегідь, а не розраховувати поповнитися дорогою.
Коротко про головне
- Тролейбус і трамвай стають першими: немає напруги в контактній мережі.
- Метро найстійкіше, але інтервали зростають, а ескалатори спиняються.
- Автобус і маршрутка їдуть, і ними ж замінюють електричні маршрути.
- Заміни ситуативні: перелік дивитись у поточних повідомленнях, а не в довіднику.
- Згаслі світлофори подовжують дорогу всім і роблять перехід небезпечним.
- Запас часу в такі дні це півгодини, а не десять хвилин.
Джерела
- КП «Київпастранс»: причина зупинки тролейбусів під час відключень це брак напруги в контактній мережі.
- Повідомлення КМДА про роботу метрополітену під час знеструмлень: збільшені інтервали, тимчасове припинення руху на лінії та зупинка ескалаторів через зниження напруги від зовнішніх живлячих центрів.
- Конкретних номерів маршрутів і ділянок у тексті свідомо немає: вони змінюються щогодини, і будь-який перелік застарів би вже наступного дня.